El domingo 3 de mayo de 1942 el buque mercante dominicano \u00abSan Rafael\u00bb de 1,973 toneladas, construido en Alemania en 1905 e incorporado a la marina mercante nacional en 1939, con 38 tripulantes a bordo se dirig\u00eda de Tampa, Florida hacia Kingston, Jamaica.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
A las 11:27am. encontr\u00e1ndose a unas 80 millas al Noroeste de Jamaica en las coordenadas 79’10″Oeste y 18’55\u00bb Norte, fue torpedeado por el submarino alem\u00e1n \u00abU125\u00bb. El torpedo impact\u00f3 debajo del puente en el costado de babor, hiriendo mortalmente al Primer Oficial.<\/p>\n\n\n\n
Los da\u00f1os causados fueron de tal magnitud que se hizo inminente el hundimiento del buque, obligando a la tripulaci\u00f3n a abandonar la nave en cuatro botes salvavidas.<\/p>\n\n\n\n
Al despegarse los botes de la embarcaci\u00f3n, surge de las profundidades el submarino, a unos cincuenta metros de distancia, y comienza a disparar con su ca\u00f1\u00f3n de 88mm al buque, mientras sus tripulantes apuntan con ametralladoras a los marineros dominicanos que remaban con br\u00edo para alejarse del lugar. Dos compa\u00f1eros rezagados a bordo del buque hacen esfuerzos infructuosos por arriar una balsa y se ven obligados a lanzarse al agua.<\/p>\n\n\n\n
Bajo el impacto de 32 disparos por ambos costados, 20 minutos despu\u00e9s de recibir el torpedo, el \u00abSan Rafael\u00bb totalmente destruido, se empieza a hundir de proa lentamente, y por unos segundos su tripulaci\u00f3n a bordo de los botes salvavidas ven con dolor la bandera tricolor de la Rep\u00fablica Dominicana ondear con orgullo en la popa del agonizante buque.<\/p>\n\n\n\n
Este desaparece bajo las aguas a las 11:53 am.<\/p>\n\n\n\n
Ocho d\u00edas permanecieron esos hombres enfrent\u00e1ndose a las inclemencias del tiempo, con escasos alimentos y agua potable, hasta que el lunes 11 de mayo logran llegar a Nueva Gerona, isla de Pinos en Cuba. El \u00abU125″ fue posteriormente hundido con la p\u00e9rdida de toda su tripulaci\u00f3n el 6 de mayo de 1943, tres d\u00edas despu\u00e9s de haberse cumplido el primer aniversario del hundimiento del \u201cSan Rafael\u00bb, por unidades Brit\u00e1nicas al este de las costas de Terra Nova, Canad\u00e1, cuando intentaba atacar un convoy aliado.<\/p>\n\n\n\n
La narraci\u00f3n detallada de este triste evento, se recoge en el libro titulado \u00abLa Segunda Guerra Mundial y los Submarinos Alemanes en el Mar Caribe\u00bb cuyo autor, el destacado y muy admirado Almirante Cesar de Windt Lavandier (QEPD), ejerc\u00eda las funciones de Segundo Oficial a bordo del \u00abSan Rafael \u00bb cuando este sucumbi\u00f3 ante el ataque despiadado del \u00abU125\u00bb<\/p>\n\n\n\n
Los nombres de los 34 marineros dominicanos que entregaron sus vidas durante la Segunda Guerra Mundial cuando navegaban en buques mercantes desarmados por aguas caribe\u00f1as, aparecen inscrito en el monumento erigido en su honor por la Liga Naval Dominicana ubicado cerca del monumento a la Ca\u00f1a de Az\u00facar en Santo Domingo Oriental.<\/p>\n\n\n\n
Texto: Cr\u00f3nica de William V. Wall<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El domingo 3 de mayo de 1942 el buque mercante dominicano \u00abSan Rafael\u00bb de 1,973 toneladas, construido en Alemania en 1905 e incorporado a la marina mercante nacional en 1939, con 38 tripulantes a bordo se dirig\u00eda de Tampa, Florida hacia Kingston, Jamaica.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-822","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-historia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.brisalymas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.brisalymas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.brisalymas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brisalymas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brisalymas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=822"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.brisalymas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":823,"href":"https:\/\/www.brisalymas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/822\/revisions\/823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.brisalymas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brisalymas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.brisalymas.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}